Meta buttun tar-rota jagħmel ix-xogħol tiegħu sew, ir-rota mwaħħla tiegħu tirrombla bil-kwiet u malajr.Iżda bħal kull parti oħra tal-karozza, se jintlibsu maż-żmien u bl-użu.Peress li l-vettura dejjem tuża r-roti tagħha, iċ-ċentri qatt ma jieħdu waqfa għal żmien twil.

Xenarji komuni li jistgħu jsawtu jew jilbsu l-assemblaġġi tal-buttun tar-roti jinkludu sewqan fuq ħofor, jolqtu annimali pjuttost kbar bħall-frieħ tal-ors u ċriev fuq l-awtostrada, u ħabtiet ma 'vetturi oħra.

Għandek iċċekkja l-hubs tar-roti tiegħek kemm jista' jkun malajr jekk tesperjenza s-sintomi li ġejjin.

1. Ħsejjes tat-tħin u tat-tħakkik

Waqt li tħaddem il-vettura tiegħek, tista' f'daqqa waħda tikseb ħsejjes qawwija magħmula minn żewġ uċuħ tal-metall waqt li jinbarax flimkien.Tipikament, il-hubs tar-roti u l-bearings bil-ħsara joħorġu ħoss tat-tħin li jinstema 'b'veloċitajiet ogħla minn 35 mph.Dan jista 'jkun minħabba li l-bearings ma jaħdmux sew jew li xi komponenti tal-ħardwer diġà huma f'forma ħażina biex tibda.

Jekk il-bearings tiegħek mhumiex f'kundizzjoni ta 'qlugħ bla xkiel, ir-roti tiegħek mhux se jduru b'mod effiċjenti.Tista 'tgħidha billi tosserva l-kapaċità ta' coasting tal-karozza tiegħek.Jekk inaqqas aktar malajr minn kif tagħmel is-soltu, jista 'jkun li l-bearings tiegħek qed jipprevjenu r-rota tiegħek milli ddur liberament.

2.Ħsejjes ta’ twerwir

Assemblaġġ tal-buttun tar-rota difettuż mhux biss itħan il-metall flimkien.Jista 'wkoll jipproduċi ħoss li jixbaħ humming.Ittratta l-ħoss tat-taħwid bl-istess attenzjoni bħall-ħsejjes tat-tħin u ġib il-vettura tiegħek fl-eqreb ħanut tal-karozzi, preferibbilment bit-trakk tal-irmonk.

3.Id-dawl ABS jinxtegħel

L-ABS jimmonitorja l-istatus tar-rota permezz ta 'sensors elettroniċi.Jekk is-sistema tiddijanjostika xi ħaġa ħażina, se tattiva d-dawl indikatur ABS fuq id-daxxbord tal-vettura.

4.Laxkezza u vibrazzjonijiet fl-isteering wheel

Meta karozza b'bearing tar-rota mikula fl-assemblaġġ tal-buttun tagħha tibni veloċità, tista 'tikkawża vibrazzjonijiet fl-isteering wheel tagħha.Iktar ma l-vettura tmur malajr, l-agħar issir il-vibrazzjoni, u tista 'tagħmel ir-rota tal-isteering tħossok maħlul.

5.Vibrazzjoni tar-rota u wobbling

Ħsejjes li jinstemgħu mhumiex l-uniċi sinjali li għandek bżonn tosserva.Jekk tħoss xi jerkiness jew vibrazzjonijiet fl-isteering meta tkun qed issuq, hemm ċans li jkun hemm kwistjonijiet fl-assemblaġġ tal-hub tiegħek.Tnejn mir-raġunijiet komuni għaliex dan jiġri huma t-telf tal-morsa u bearing mikula ħażin.Ukoll, int ser tosserva ġibda anormali lejn il-ġenb meta tibbrejkja minħabba rotor tal-brejk possibbli difettuż - għalkemm jista 'jfisser ukoll li l-kalipers tiegħek ma jkunux qed jaħdmu sew.

6.Ilbes irregolari tar-rotor/tajer

Int tkun tista 'wkoll tgħid tiegħek li l-hubs mhumiex f'forma tajba meta tibda tbiddel id-diski tar-rotor individwalment.Għaliex, inti ssaqsi?Huwa minħabba li d-diski tar-rotor spiss jintlibsu flimkien.Ilbes anormali fuq ir-rotors tiegħek huwa indikazzjoni li xi ħaġa ħażina f'wieħed mill-hubs tar-roti tiegħek.Ilbes mhux tas-soltu tat-tajers, min-naħa l-oħra, jindika kwistjonijiet f'wieħed mill-bearings tal-hubs.

7.Play fir-rota meta tħawwadha b’żewġ idejn

Mod wieħed sempliċi ta' kif tiċċekkja jekk għandekx hubs tar-roti difettużi huwa billi żżomm ir-rota tiegħek b'żewġ idejn fuq pożizzjoni tal-arloġġ tad-9:15 jew tas-6:00.Jekk il-buttun tar-rota tiegħek huwa kompletament tajjeb, m'għandekx tkun tista 'tħossok anki laxkezza żgħira, wiggle, jew dak li l-mekkaniks isejħu play meta tipprova timbotta u tiġbed alternattivament b'idejk.Jekk tissikka l-ġewż tal-lug u xorta tikseb play, għandek bżonn tissostitwixxi l-hubs tar-roti tiegħek kemm jista 'jkun malajr.