Matul il-karriera tiegħi ta' 16-il sena mar-Royal Netherlands Air Force, tgħallimt u esperjenzajt li li jkollok l-ispare parts t-tajbin disponibbli jew le taffettwa d-disponibbiltà tas-sistemi tekniċi.Inġenji tal-ajru baqgħu wieqfa fil-Bażi tal-Ajru Volkel minħabba nuqqas ta’ spare parts, filwaqt li dawk fi Kleine-Brogel fil-Belġju (68 km fin-nofsinhar) kienu fl-istokk.Għall-hekk imsejħa konsumabbli, skambjat partijiet kull xahar mal-kollegi Belġjani tiegħi.B’riżultat ta’ dan, solvejna n-nuqqasijiet ta’ xulxin u tjiebna d-disponibbiltà tal-ispare parts u b’hekk l-iskjerament tal-inġenju tal-ajru.

Wara l-karriera tiegħi fl-Air Force, issa qed naqsam l-għarfien u l-esperjenza tiegħi bħala konsulent f'Gordian ma' maniġers tas-servizz u l-manutenzjoni f'diversi industriji.Nesperjenza li ftit jirrealizzaw li l-ġestjoni tal-istokk għall-ispare parts hija daqshekk differenti mill-metodi u t-tekniki tal-ġestjoni tal-istokk ġeneralment magħrufa u disponibbli.Bħala riżultat, ħafna organizzazzjonijiet ta 'servizz u manutenzjoni għadhom jiltaqgħu ma' bosta problemi bid-disponibbiltà f'waqtha tal-ispare parts korretti, minkejja ħażniet għoljin tagħhom.

L-ispare parts u d-disponibbiltà tas-sistema jmorru id f'id

Ir-relazzjoni diretta bejn id-disponibbiltà f'waqtha tal-ispare parts u d-disponibbiltà tas-sistema (f'dan l-eżempju l-iskjerament tal-inġenji tal-ajru) issir ċara mill-eżempji numeriċi sempliċi hawn taħt.Sistema teknika hija "Up" (taħdem, aħdar fl-istampa hawn taħt) jew "Down" (ma taħdimx, aħmar fl-istampa hawn taħt).Matul iż-żmien li sistema tkun waqfa, issir manutenzjoni jew is-sistema tistennieha.Dak il-ħin ta’ stennija huwa kkawżat billi ma jkollokx waħda minn dawn li ġejjin disponibbli immedjatament: Nies, Riżorsi, Metodi jew Materjali[1].

Fis-sitwazzjoni normali fl-istampa hawn taħt, nofs il-ħin 'Down' (28% fis-sena) jikkonsisti fl-istennija għall-materjali (14%) u n-nofs l-ieħor tal-manutenzjoni attwali (14%).

Ġestjoni tal-istokk waħda mhix l-oħra

Il-ġestjoni tal-ħażniet għas-servizz u l-manutenzjoni hija sostanzjalment differenti mill-metodi magħrufa u użati minħabba li:

• id-domanda għall-ispare parts hija baxxa u għalhekk (ao) imprevedibbli,
• spare parts kultant huma kritiċi u/jew jissewwew,
• il-ħinijiet tal-kunsinna u tat-tiswija huma twal u mhux affidabbli,
• il-prezzijiet jistgħu jkunu għoljin ħafna.

Qabbel biss id-domanda għall-pakketti tal-kafè fis-supermarket mad-domanda għal kwalunkwe parti (pompa tal-petrol, mutur tal-istartjar, alternatur, eċċ.) f'garaxx tal-karozzi.

It-tekniki u s-sistemi (standard) ta 'ġestjoni tal-istokk li huma mgħallma waqt it-taħriġ u li huma disponibbli f'ERP u sistemi ta' ġestjoni tal-istokk huma mmirati lejn oġġetti bħall-kafè.Id-domanda hija prevedibbli abbażi tad-domanda tal-passat, ir-ritorni huma prattikament ineżistenti u l-ħinijiet tal-kunsinna huma stabbli.L-istokk għall-kafè huwa kompromess bejn l-ispejjeż taż-żamma tal-istokk u l-ispejjeż tal-ordnijiet minħabba domanda speċifika.Dan ma japplikax għall-ispare parts.Dik id-deċiżjoni tal-istokk hija bbażata fuq affarijiet kompletament differenti;hemm ħafna aktar inċertezzi.

Is-sistemi ta' ġestjoni tal-manutenzjoni wkoll ma jqisux dawn il-karatteristiċi.Dan jiġi solvut billi ddaħħlu livelli manwali min u max.

Gordian diġà ppubblika ħafna dwar bilanċ aħjar bejn id-disponibbiltà ta 'spare parts u l-istokk meħtieġ[2]u aħna se nirrepetu dan fil-qosor biss hawn.Aħna noħolqu l-istokk ta’ servizz jew manutenzjoni t-tajjeb billi nieħdu l-miżuri li ġejjin:

• Iddistingwi bejn spare parts għall-manutenzjoni ppjanata (preventiva) u mhux ippjanata (korrettiva).Fil-ġestjoni tal-istokk ġeneriċi komparabbli mad-distinzjoni bejn domanda dipendenti u indipendenti.
• Is-segmentazzjoni ta 'spare parts għall-manutenzjoni li ma jistgħux jiġu ppjanati: konsumabbli relattivament irħas u li jiċċaqilqu malajr jeħtieġu settings u tekniki differenti minn oġġetti relattivament għaljin, li jimxu bil-mod u li jistgħu jissewwew.
• L-applikazzjoni ta' mudelli statistiċi aktar xierqa u tekniki ta' tbassir tad-domanda.
• B'kont meħud ta' ħinijiet ta' kunsinna u tiswija mhux affidabbli (komuni fis-servizz u l-manutenzjoni).

Aħna għen lill-organizzazzjonijiet aktar minn 100 darba, ibbażati fuq data transazzjonali minn ERP jew sistemi ta 'ġestjoni tal-manutenzjoni, biex itejbu d-disponibbiltà ta' spare parts, bi ħażniet (ħafna) aktar baxxi u bi spejjeż ta 'loġistika aktar baxxi.Dan l-iffrankar mhuwiex l-ispejjeż "teoretiċi", iżda tfaddil attwali ta '"cash-out".

Kompli ttejjeb bi proċess ta’ titjib kontinwu

Qabel anki taħseb dwar interventi, huwa meħtieġ li tinħoloq kuxjenza dwar il-potenzjal ta 'titjib.Għalhekk, dejjem ibda bi skan u kkwantifika l-potenzjal ta 'titjib.Hekk kif ikun hemm realizzazzjoni ta 'każ kbir ta' negozju, tkompli: skond il-livell ta 'maturità tal-ġestjoni tal-istokk, timplimenta proċessi ta' titjib ibbażati fuq il-proġett.Waħda minn dawn hija l-implimentazzjoni ta 'sistema xierqa ta' ġestjoni tal-istokk għall-ispare parts (għas-servizz u l-manutenzjoni).Sistema bħal din hija bbażata fuq u tinkludi ċiklu kompletament magħluq Pjan-Do-Check-Act, li kontinwament itejjeb il-ġestjoni tal-istokk għall-ispare parts.

Ġejt attivat u tirrealizza li tuża sistema ta 'ġestjoni tal-istokk tal-kafè għall-ispare parts?Imbagħad ikkuntattjana.Nixtieq nagħmlek konxju tal-opportunitajiet li għadhom jeżistu.Hemm ċans tajjeb li nistgħu nżidu b'mod sinifikanti d-disponibbiltà tas-sistema bi ħażniet aktar baxxi u spejjeż tal-loġistika.